中古車総合ガイド

ＦＩＡが「２種類のタイヤを必ず使う」というレギュレーションにしているのは、ピットインしなくても１種類のタイヤで走れてしまう場合もあるからです。ピットインは、Ｆ１ファンにとっては、エンターテインメント性とスペクタクル性があり、レースの醍醐味のひとつです。ピットインでは、タイヤ交換に加えて、かつては給油もありましたが、2009年に、ＦＩＡがより安全なレース運営をということで給油を禁止しました。ですから、ピットインはタイヤ交換をする目的がメインになります。

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ピットインすると、タイヤ交換が３秒と、ピットレーンを遅く走る分を合わせて、コースによって異なりますが、約20秒程度のテクニカル・ディレクターが生じます。給油禁止、タイヤ交換もしなくてもいいとなると、ピットインしないでレースが終わってしまう可能性もでてきます。そうなるとレースのファンとしては、ピットイン後、コースに戻ったときに何番手になっているかというワクワク感がなくなり、見ていて面白くありません。

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